众所周知,南京目前在运营的地铁线路共11条,同时在建13条地铁。
从最新公布的13条线路的节点来看,2026年,预计南京地铁总里程超750km!
这个数字听上去已经够震撼了吧,但是南京地铁的野心绝不仅限于此。
根据重磅文件:南京地铁即将迎来大爆发!

就在前两天,南京刚刚举办了一场土地推介会。
会上不仅宣布了接下来南京还将有100幅地块上市!(真真的是大手笔!)还流出了一张南京2035年的轨交规划图。
规划图显示,到2035年南京的地铁线数目将会达到38条。(南京人民实现地铁自由指日可待!)

图源微博@小白南京买房记

图源:孟祥远
根据规划图,这38条线路还分为市域线(应该就是城际线)、城区线以及局域线。
其中市域线共10条,除去目前已经运营的以及在建的,预计还将修建一条城际线。
城区线18条,大家对于城区线应该比较熟悉,南京地铁1、2、3、4、5号线,均属于城区线。
除此之外还有10条局域线,因为这些线路的里程数比较短,所以猜测应该是某些区域的短线路。
值得一提的是,未来这些地铁将会遍布南京江南江北区域,江北主城也将拥有密集的地铁线路。
怎么个密集法呢?0.79千米/平方千米的地铁线网密度!交通利好大大滴!
江北人民:“真是栓Q!希望有生之年能够有幸坐上家门口的地铁…”

同地铁新规划一起传来的,还有我们的老朋友、流量王——1号线北延(以下简称“1北”)的消息。
就在近期,中建隧道装备制造有限公司发文表示,南京地铁1号线北延线燕子矶-笆斗山站区间左线顺利实现贯通。
根据此前进度,之前地铁“1北”几大区间都已实现双限贯通,只剩燕子矶-笆斗山站区间。
现在,这一区间也实现了左线贯通,这也就意味着距离“1北”全线洞通只有一步之遥。
消息一出,后台即刻被”攻陷“。
”盼星星盼月亮,可算把1北盼来了,再不来我的小电驴就要报废了……“
而根据前期网传的计划,“1北”大致节点如下:

据南京地铁官网发布公告显示,地铁“1北”的进度计划需在今年11月30日前完成试运营前安全评价报告修改工作。

不仅如此,早在今年1月,新华日报亮出了“底牌”,今年南京栖霞区将推动1号线北延、7号线北段等建成通车。

图源:网络
如此看来,今年1北能够通车,可谓是众望所归。
希望南京地铁可以再努努力,“1北”不要再“鸽”了


虽然南京地铁建城区线的进度总是被吐槽,但是建城际线的积极性可是没得说。
这不,去年年底宁句城际刚开通,今年宁马城际南京段又要开工了。
就在这两天,南京日报发布交管局最新通告,内容如下:

这意味着,宁马城际铁路(南京段)板桥北站将正式开始进行一期围挡施工,为期3年。

▲中铁三局宁马城际板桥站项目部(图源板桥那些事)

当即,便有网友不乐意了。
“有那功夫,先把南京市区的这些线路赶紧修修好吧,你们看看5号线,等把人等到头发花白了…”
“要是宁马(城际)开通以后再来一波疫情,线路再停运的话,是想把底裤都亏没么”

事实上,宁马城际S2号线起于马鞍山当涂南,终点是南京中华门站。
其中南京段,沿途串联起江宁滨江、板桥、岱山、城南赛虹桥等重要板块,对江宁滨江、板桥等区域来说,这将是板块内的首条地铁线,影响重大。
写在最后:
地铁让城市越来越小,同时,地铁也成为城市发展、房价上涨不可忽视的关键点之一。
这么多年来,有一个事实无法否认:地铁将南京各板块之间原本存在的房价梯度感层层缩小了。
而其中最为关键的,往往是第一条地铁的诞生。
就像宁马城际之于板桥,未来1号线北延、6号线、7号线之于燕子矶、尧化门。
那么,对于南京即将通车的线路,或正在建设的线路,您有何高见?

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