坐飞机提前1小时够吗（乘坐飞机提前1个小时够吗）

投稿用户 • 2022年3月27日 am4:07 • 门店营销 • 阅读 424

值机登机的大致流程是怎样

托运和安检的注意事项

出入境过关的注意事项

讲一讲实战,坐飞机的流程。怎样安检怎样托运

出入境怎样过关,看似是老生常谈但实际上还是

有很多经常被忽略的小细节。我周围也有人大意

把充电宝托运结果行李被没收了这种老司机翻车的事情。我们就从来到机场开始一步一步的梳理下一个

坐飞机??的流程。

01

值机登机的大致流程是怎样首先在机场看到

的肯定是要搭乘的航空公司的柜台,如果事先有

办理过值机手续而且没有托运行李的话,可以直

接在机器上打出登机牌然后去安检。但有一些情况机器不好使或者不能选座或者你需要托运行李,那就还是需要拿着个人的证件去柜台打印登机牌。经济舱和两舱的柜台是分开的。有的时候尤其是国际航班排队的时间有可能会非常的长处理很慢,我个人曾经有过排队超过一小时的经

历,所以国所航班最好是提前两个小时甚至三个

小时到机场,并且时刻注意时问,因为很多航空

公司他有接下来好几个时间段前往不同目的地的

航班,如果你觉得自己快要赶不上了,一定要告

知地勤人员优先处理。国內航班45分钟,以及国

外航班60分钟就停止 check il,我甚至听说过

个八卦说怀疑航空公司超售以到了太晚了为由被

拒绝登机。毕竟谁也不愿意赶最后一分钟,碰到

这种事情。

02托运和安检的注意事项

接下来是托运行李的注意事项,有些东西是必须

要托运的,最常见的是刀具,和超过100毫开的

液体膏状。这里的100毫升指的是容器100毫升

意思是如果你带一个很大瓶但是没有装满这也是

不行的。一般的饮料化妆品洗护用品无需多

经常被忽路的是牙膏也是算液体膏状。而有的东

西是不能托运必须要随身携带的,充电宝和锂电

池,比如无人机的电池。国内外,不同航司对托

运行李的要求会有差别,比如国内经常会让你自

弃打火机,插线板也是一个被盘问的重点对象。

托运行李的时候会过安检,如果行李里对发现有

可疑物品会被截下要求在小黑屋里开箱检查,或

者一时没有查出来有可能这个行李就延误了。所以在收拾东西的时候就要把该托运的放在托运行李而不能托运的从箱子里拿出来。

关于行李的尺寸

,现在国际上常用的标准是托运

最大30寸箱子,23公斤以内,随身最大20寸

两舱可以放宽到22寸,但是就我个人的经验来说

30寸的箱子很容易超重,有的航司比较nce的超

重一两公斤就算了,但超重太多的话要么叫超重

罚款,要么非常狼狈的在众目睽睽之下开箱重新

整理行李。有些情况允许乘客多带一件行李,上

如航司金卡白金卡,两舱机票或者专门的留学生

机票,但如果你需要多带行李箱或者乐器和运动

器材之类的特殊物品,可以在值机之前在航空公

司宫网上购买额外行李,托运宠物就更复杂了需

要体检证明等各种手续,这里不展开讲。接下来拿了登机牌是安检流程,概括性的讲就是

遵守规矩,工作人员要求自弃大瓶液体等违禁物

品,要求把电脑等电子产品拿出来,脱掉外套腰

带有的地方甚至需要脱掉鞋子,美国的一些机场

安检需要举起双手接受全身扫描,如果随身行李

中查岀了违禁物品需要扔掉不要试图解释让他们

通融没有用的,按规矩来快速安检不光是在节省

你自己的时间,也是为后面的人提供方便。

03出入境的注意事项出入境更多地像一个跟着

人群走的机械行为。某些大型的空港,边检过境

排队一个小时是司空见惯,见怪不怪了。如果飞

机上没有拿到入境卡,就在边检柜台的前面一般

也会有。不要玩手机或者做别的事情,不要抗拒

规则以内的指示,采集指纹和照片或者提问,别

试图挑战柜台人员的权威否则他有一百种方法习

难你。但是,在某些经济不太发达的东南亚国

家,不要纵容边检人员索贿,什么护照里夹钱的

鸡贼行为,只会让风气越来越差。

还有一个小插曲,有值机,但到了舱门快要关闭

的时间而你还没有登机的话,机场广播会来一个

ast call,我曾经因为免税店逛得太high被last

ca)过,整个机场以诡异的拼音读音回荡着你的

名字,在众目睽睽之下跑着去登机口,最后一个

上飞机找座位,那种尴尬的感觉,真的很酸爽。

??登机之后的注意事项

登机以后的注意事项也有很多,核心来讲也是要

遵守规矩,比如说起飞的时候收起小桌板调直座

椅靠背打开遮光板,行李放在指定的位置,系好

安全带不要开手机,目前国内的航班是在飞行途

中必须关闭手机飞行模式也不可以,不用充电

宝,飞机没有平稳之前不要随意走动,绝对不能

抽烟,我曾经坐过一个航班上面人素质不太高

飞机还没有飞稳就开始起身解开安全带站起身来

狂走,看着有点崩溃,每一个小规矩都有他的理

由,真的看到剧烈颠簸或者事故或者恐怖袭击的

时候,人才会意识到这些小规矩有多重要。虽然

发生空难是非常非常小概率的事件,比车祸还要

小,但状况不妙是还是要遵循飞机上的安全演示

和空乘人员的指引,这就是为什么每一趟飞行之

前都要一遍一遍不厌其烦的播放安全须知。不容许出一点点疏漏。

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