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拉冻肉的刘哥。认识老刘有六年多了,之所以入这行,多少也是受他的影响,我们住一个小区,2013年,那时候还没有货拉拉等各种货运平台,我们这个小城市有几个正时达领航之类的小公司,只要从他们那里买车就可以加入,公司办公室有几个小姑娘给大家派活儿,为了扩大公司规模多卖车,公司派活儿是不提成的,偶尔给几个接线员买几根冰棍儿瓜子可以捞到几个肥的。那个年代真是好时代啊,运价高油便宜,联系上一单活儿基本上就能变成老客户,弄到最后公里给打电话派活儿都不愿意接了,最早我们这批人把一个城市的优质客户都分了,会经营的这么多年下来还是一直在合作,每个人身后都有几个后入行又守规矩的小弟在靠着当年积累下来的这些客户吃饭,身后的小弟当然都是最信的过的人,基本上都是亲戚之类的裙带关系,只要客户需要用车,就是那几个人干,每天干的也就是那几个固定的活儿。大家彼此都习惯了,就跟上班一样,也挺好,时间规划好了,比上班挣得多点儿,短时间内相安无事。那些年,也有些入行就遇到肥活儿的,就相当于长途绿皮货车,买了张无座票上车就赶上有座位,一直坐到现在。老刘就属于那一类,贩肉的老板第一单生意就用的他的车,一吨多货,一百三十公里的路程要了八百,库房装物流卸,到目的地肉还没开始化,除去油钱还剩六百。然后肉老板生意顺风顺水,第二天接着拉,旺季的时候一天还得跑两趟。一直这样,人家跑了六年多了,从唐骏到祥菱又到江淮换了三辆车了,眼看着买了两套房。其实人家之所以能这样,一个是运气好,肯定跟人家的勤劳努力还有服务分不开,还有肯定有别人不知道的诀窍在里面。下一期,跟大家说说送瓷砖的山西人老王,真正的小平板月入两万,好多都是诀窍和知识啊!

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